截至目前，全球物流服务提供商极兔速递环球有限公司的总市值已经达到1039.84亿港元，几乎成为东南亚最强的快递公司。

创立于2015年的极兔速递于10月27日在香港联交所主板挂牌上市，上市公开发售价每股12港元，全球发售募集资金净额35.28亿港元，是全球成长最快的物流公司。

2013年，极兔速递创始人李杰曾负责开拓印度尼西亚OPPO市场，用仅仅1年，就让OPPO在印尼的市场上站住了脚，2015年，OPPO已经是印尼手机市场第二位的品牌。

而在这个时候，李杰发现了当地的一个新的市场，那就是物流。当时，印尼最大的快递公司JNE，占据约7成市场份额，但周日、节假日不配送，夜间停运，后台系统不能与电商平台对接，包裹轨迹无法实时更新，更不愿上门取件，甚至影响了OPPO的手机生意。

2015年，李杰、微软印尼前总裁Tony Chen以及南京OPPO代理商百盛共同出资4000亿印尼盾，在当地创办了J&T Express快递公司，也就是极兔速递。

为了抢占当地的市场，极兔速递在刚开始就是借助了OPPO的业务，而很多核心员工其实都是来自步步高体系的员工，让OPPO的体系为自己所用，极兔速递的发展很快。仅仅1年后，极兔速递就成为了印尼第二大快递公司，到了2019年已经变成印尼第一，东南亚第二大的快递公司了。

海外市场风生水起，极兔速递也看向中国快递业。2020年，极兔速递悄然进入中国，靠着低价策略闪电般地打开了中国市场，只用10个月时间，日单量就突破了2000万。

根据全球增长咨询公司弗若斯特沙利文资料，按2022年包裹量计，极兔速递在东南亚的市场份额为22.5%，在东南亚处理了25亿件境内包裹，而2020年为11.5亿件，复合年增长率为47.6%。

极兔速递在中国快递市场，处理了120.25亿件境内包裹，按包裹量计，市场份额达到10.9%。截至2023年6月30日，极兔速递在中国处理了64.46亿件包裹，同比增长15.1%。

区域代理模式，称得上是极兔快速抢占市场的杀手锏。即通过在地域多样化且具有独特运营挑战的各国采用该模式，迅速扩张，为多个地区地理位置分散的商户和消费者提供服务并助推电商交易的增长。按包裹量计，极兔在中国的市场份额达到10.9%，排名第六，且在中国县区地理覆盖率超过99%，崛起速度令人称叹。

但是高速发展的背后，极兔速递进入中国市场三年半,累计亏损超过34亿美元，资产负债率高达191.06%，这是极兔速递高速发展下最大的隐患。