马来西亚政府正积极打造氢能经济生态系统，致力于在未来几十年内将氢能车推向市场，与现有的汽车和电动车形成有力竞争。这一战略决策标志着马来西亚在清洁能源领域的雄心壮志，也预示着该国在全球能源转型中的积极角色。

近日，马来西亚总理安瓦尔在布城亲自体验了氢能车的魅力。他与科学、工艺与革新部长郑立慷一同乘坐氢能车，从科技创新部驶向首相署。安瓦尔在体验后表示，氢能车相比传统汽车更为安静，且具备巨大的发展潜力。他坚信，经过全面的研究与实践，氢能生态系统将在马来西亚蓬勃发展，氢能科技也将在市场上崭露头角，为消费者提供更多选择。

郑立慷在活动后的记者会上详细阐述了马来西亚在氢能领域的规划。他表示，马来西亚将进一步掌握氢技术，提高绿氢或蓝氢的供应及生产能力。他预计，到2030年，绿氢出口将为马来西亚带来高达120亿令吉的能源贸易收入，从而显著提升国家的经济实力和国际竞争力。

为了实现这一目标，马来西亚政府早前推出了《氢能经济与科技蓝图》，旨在将马来西亚打造成为绿氢出口国。目前，砂拉越地区正在积极建设两座工厂，预计将于2026年开始向日本和韩国出口绿氢，这标志着马来西亚在氢能领域的国际化步伐正不断加快。

此外，郑立慷还强调，氢能的使用将有助于马来西亚实现2050年零碳排放的目标。他透露，氢能车技术已经相当成熟，马来西亚计划在今年底在布城推出首个移动式加氢装置，以满足日益增长的氢能需求。同时，马来西亚政府也在积极寻求与丰田等私人机构的合作，共同推动氢能经济生态系统的建设。

据悉，氢能车具有诸多优势。其加氢时间仅需三至五分钟，每次加氢后可行驶高达700公里至1000公里，大大超过了传统电动车的续航里程。此外，氢电池相比电车使用的蓄电池更轻，有助于提升车辆的能效和性能。虽然目前氢气的价格略高于汽油，但郑立慷表示，随着技术的进步和市场规模的扩大，到2050年氢气的价格将更具竞争力。

马来西亚在氢能领域的积极布局和大胆创新，不仅为该国的能源转型和经济发展注入了新的动力，也为全球能源结构的优化和环境保护贡献了力量。