近日，印度尼西亚总统佐科·维多多亲临中爪哇省肯达尔，为中国贝特瑞新材料集团与新加坡星展投资公司合作建设的电动汽车电池负极材料工厂揭开了帷幕。这座工厂的诞生，不仅预示着印尼在电动汽车产业链上的重大突破，也为其成为全球电动汽车负极材料生产大国奠定了坚实基础。

据印尼海事与投资事务协调部透露，该工厂首阶段投资高达4.78亿美元，旨在每年生产8万吨负极材料，尽管具体的生产启动日期尚未对外公布，但这一消息已足够振奋人心。印尼拥有丰富的矿产资源，尤其是镍，这一关键资源的充足供应为印尼打造国内电动汽车产业提供了得天独厚的条件。镍作为电池正极的重要原材料，其战略地位不言而喻。佐科·维多多在开幕仪式上强调：“自2020年起，我们就开始实施禁止原镍出口的政策，这一决策正是我们构建大型电动汽车生态系统的重要一步，今天，我们离这个目标又近了一步。”

贝特瑞新材料集团，作为负极材料领域的领军企业，此番在印尼的布局显得尤为关键。集团计划利用其位于印尼莫罗瓦利的工厂加工石墨产品，以充分满足新负极材料厂的需求。更为振奋人心的是，贝特瑞已宣布将在今年第四季度启动第二阶段的建设工作，预计产能将翻倍至每年16万吨。集团董事长贺学勤表示，为实现这一目标，将再投入2.99亿美元，确保印尼在未来能够跻身全球负极材料生产大国行列，仅次于中国，成为名副其实的“全球第二”。

贺学勤董事长的豪言壮语不仅展现了贝特瑞对印尼市场的坚定信心，也揭示了印尼在电动汽车产业链上的巨大潜力。他进一步指出：“这个项目的成功实施，将有效填补印尼乃至整个东盟地区在电池产业上的空白，为区域经济发展注入强劲动力。”

印尼的这一积极举措也引起了全球电池和电动汽车制造商的广泛关注。韩国现代汽车集团和LG能源解决方案公司便是其中的佼佼者。这两家巨头已在印尼启动了首个电池电芯生产项目，并与现代汽车工厂实现了整合，利用印尼本土生产的电池制造电动汽车。这一系列的合作与投资，无疑为印尼电动汽车产业的未来发展注入了更多可能性。