彭博社消息，近日，美国东岸和墨西哥湾所有主要港口的码头工人展开罢工，这是东岸码头工人47年来首次大规模罢工。罢工涉及美国国际码头工人联合会的约4.5万名成员，涵盖了美国东海岸和墨西哥湾沿岸的36个重要港口，包括纽约-新泽西、萨凡纳、查尔斯顿、休斯顿等。

据了解，罢工的主要原因是劳资双方在新劳动合同的谈判中未能达成一致。工人们要求获得与生活成本相匹配的薪资，并反对在港口使用自动化技术，以应对日益上升的通货膨胀和失业风险。而资方则提出了相对较低的加薪幅度，并希望推动港口的自动化进程。

罢工的直接后果是物流供应链的断裂，货物无法及时运抵超市和其他零售点，市民购物体验大幅下降。超市货架上物资迅速清空，引起民众恐慌，排队购买生活必需品。除此之外罢工导致多个港口全面停摆，对美国经济造成了巨大损失，有报道称该事件导致美国单日经济损失达到45亿美元，此外，罢工行动还引发了市场中的物资短缺和连锁反应，许多小型企业面临倒闭的风险。

美国总统拜登指示多名政府高级官员介入，以推动劳资双方尽早达成协议。经过多轮谈判，代表美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口工人利益的美国国际码头工人联合会，与代表资方的美国海事联盟，发表了联合声明，宣布双方已就工资问题达成初步协议，并同意将9月30日到期的主合同延长至明年1月15日，从而让双方回到谈判桌继续就其他未决问题谈判。

有分析指出，在此次罢工事件中，港口自动化成为了一个重要的争议点。工人们担心自动化技术的引入会威胁到他们的就业岗位。这启示我们，在推动港口自动化的过程中，需要充分考虑就业保障的问题。政府和企业应该采取措施，如提供培训、转岗安置等，来帮助劳动者适应新的工作环境和技术要求，从而减轻自动化对就业岗位的冲击。同时，政府还在双方冲突中扮演了相当重要的角色，促进劳资双方的沟通和协商，寻求解决分歧的方案，维护市场的正常发展。