法新社消息，近期，日本埼玉县八潮市一个路口发生路陷，一名74岁卡车司机连人带车掉入巨坑，多日来坑内污水持续外溢，使救援陷困，几天过后，这个天坑的直径已从当初的5米，扩大到40米，几乎是奥林匹克游泳池的长度，深度更达15米，使救援进展越发的缓慢。

据日本国土交通部的一项调查显示，日本天坑发生率正呈上升趋势。截至2022财年，日本已出现超过1万个天坑，其中许多天坑与城市地区的污水有关。

有关专家称，日本大部分地下基础设施是在二战后经济快速增长期间开发的，经过数十年的使用，许多下水道和其他地下设施已超过其使用寿命，目前已经老化。据估计，未来15年，日本多达40%的下水道将超过其使用寿命。老化的下水道管道可能因腐蚀而泄漏废水，这些废水会侵蚀土壤，导致地面塌陷，进而形成天坑。此外，地质条件、地下水位变化、施工失误等因素也可能导致天坑的出现。

当天坑突然出现时，可能吞噬正在行驶的车辆或行人，造成人员伤亡。天坑还会导致周边的建筑物地基不稳，进而引发房屋倒塌等次生灾害，对居民的生命安全构成威胁。除此之外，天坑可能破坏地下管线，如水管、电线、燃气管道等，导致供水、供电、供气等公共设施出现故障，其还破坏了道路和交通设施，导致交通中断，并影响救援的及时到达。天坑的修复需要投入大量的人力、物力和财力，给国家和地方政府带来经济负担。同时，天坑可能导致周边商业活动暂停或取消，给当地经济带来损失。

有关专家表示，为了减轻天坑突然出现带来的影响，日本政府和相关机构应加强对地下基础设施的检查与维护，及时发现并修复潜在的安全隐患。同时，对于老化的下水道和其他地下设施，应该进行及时更新与改造，以提高其承载能力和使用寿命。还可以利用现代科技手段，如卫星遥感、地质雷达等，对潜在的天坑区域进行监测和预警，以便及时发现并采取措施。在另一个方面，当局还可以通过宣传教育等方式，提高公众对天坑事件的认识和防范意识，最大限度的减少人员伤亡。