坐落在武汉东湖之滨，位于中国光谷腹地，中铁建电气化局集团南方工程有限公司和这片创新的热土一样，自带独特的发展基因，几十年来，续写了一个又一个的“基建神话”。

从一望无垠的茫茫戈壁滩，到白雪皑皑的雪山草原，从车水马龙的繁华都市，到人烟稀少的大山深处，中铁建电气化局集团南方工程有限公司参与的工程项目遍布大江南北。

2013年，“一带一路”倡议提出。作为承载时代使命的世纪工程，“一带一路”建设，掀开了世界发展进程的新一页。借着“一带一路”的春风，中铁建电气化局集团南方工程有限公司积极实施“走出去”战略，大力拓展海外项目，进军东盟，勇闯欧洲。

从国内铁路施工企业“四电”专业的行业排头兵，到铁路建造国际化合作的先行者，中铁建电气化局集团南方工程有限公司展现了大型央企的“硬核”实力。

2019 年 11 月 29 日，一条高铁从九省通衢的大武汉，一路高歌“飞”越秦巴山区，至此鄂西北多县市告别了无高铁的历史。武汉至十堰高铁站后四电工程由中国铁建电气化局南方公司承建。

武汉地铁 5 号线，武汉市第一条全自动无人驾驶线路，由中国铁建电气化局南方公司担负起 5 号线信号安装工程的重任，这也是该公司在武汉承建的首条信号安装工程。

中国铁建电气化局南方公司总部，位于武汉东湖高新区。在这片充满活力的热土上，中国铁建电气化局南方公司从诞生之日起，就自带创新创业的强大基因。

从武汉到湖北省内市州、从中部地区到辐射全国，中国铁建电气化局南方公司从武汉走向了全国，项目花开全国，遍布中华大地。

中国的东南西北四极中，抚远是中国最东极，日出最早的地方，而抚远就是佳木斯下辖的县区之一。作为“东方第一城”“中国第一个看到太阳的地级市”，佳木斯成为“一带一路”倡议面向俄罗斯及东北亚开放的桥头堡和枢纽站。

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2018 年 9 月 30 日，新建哈尔滨至佳木斯铁路正式开通运营。这条凝聚了无数人的心血、智慧与汗水的铁路，拉近了佳木斯与哈尔滨及沿线地区的距离，结束了沿线部分地区不通火车的历史，这条铁路也成为连接中国东北地区对俄经贸的新桥梁。

哈尔滨至佳木斯铁路建设过程中，中铁建电气化局集团南方工程有限公司承担了哈佳铁路四电施工的艰巨任务。在我国高寒地区第一条快速铁路上，南方公司员工用澎湃的热情迎寒而战，在中国铁路建设史上写下了动人的一笔。

上海市轨道交通12号线工程荣获第十五届中国土木工程詹天佑奖

2020 年 9 月 27 日，伴随着 D9558 次“绿巨人”动车组列车驶离庆元站朝上海方向驶去，衢宁铁路全线正式开通运营。中铁建电气化局南方公司承建衢宁铁路浙江段四电系统集成及相关工程。

衢宁铁路地处于浙闽山区，沿线山高壁陡、河谷深切，线路跨度长、难度大、山区地质条件恶劣、物资运输极其不便。在四电系统集成工程施工时，中铁建电气化局南方公司一度采用最原始的骡马运输方式，将一些重要设备和物资运到山里。

攻坚克难、逢山凿路，中铁建人在崇山峻岭间铸造出了一条条通往绿色、幸福的快速铁路。

百川朝海，流行不止 ；道虽辽远，无不到者。

中铁建提出“三步走”策略 ：坚定不移走出去，深耕细作走进去，满怀信心走上去。

作为中国铁建电气化局集团有限公司的全资子公司，中国铁建电气化局南方公司一直积极践行“走出去”战略，争当“走出去”战略的主力军、排头兵。

前路远，风光好，更要扎实推进。如何“走出去”，走得更稳更远，中铁建人在不断探索和思考。思路决定出路，海外优先战略，思想要先行。要在思想上真正树立海外优先的重要性的认识，以思想优先为魂，资源优先为矛，政策优先为本，保障优先为基。

属地化、本土化，是企业“走进去”的基本途径。企业要与当地社会、政府、人民深度融合，建立永久性公司，扎下根来，长久经营，要熟悉当地法律法规、风土人情、风俗习惯、交易规则，遵守当地法规民俗，履行社会责任，树立品牌，赢得民心，获得美誉，真真正正走进去。

树大志、谋大局、大发展。中国企业要在中国驻外大使馆的领导下，积极与当地政府高端对接，根据当地政府有什么、缺什么、想干什么，制定经营方略。要积极参与主流社会、金融机构、知名公司的对接交流，获取抱团发展、合作共赢的机会。

万丈高楼起于垒土，不积跬步，无以至千里一步。企业“走出去”，需要一步一个脚印推进实施，一点一滴抓出成果。借助“一带一路”建设的大好机遇，中铁建人已吹响了海外优先战略的持续冲锋号，乘势而上、顺势而为。我们有理由相信，不久的将来，中铁建人必将开拓出的海外市场的一片“蓝海”。