随着泰国政府近年来在电动车领域的大力扶持与推动，国内电动车市场迎来了蓬勃发展。然而，随着电动车数量的迅速增长，如何妥善处置报废车辆，确保资源再利用并减少对环境的负面影响，已成为泰国汽车产业及环保领域共同关注的焦点。

近日，泰国汽车研究所与工业废物处理及回收领域的领军企业Better World Green Plc签署谅解备忘录，标志着泰国在电动车报废再循环领域迈出了坚实的一步。

据悉，这份备忘录的签署旨在通过深化双方在学术研究、技术开发、知识交流及技术转让等方面的合作，共同探索电动车报废处理的有效方法。泰国汽车研究所所长江沙格在接受《民族报》采访时表示，此次合作将重点关注电动车电池的处理，这些电池若处理不当，将对环境构成严重威胁。

泰国汽车研究所希望通过与Better World Green的携手，开发出一套符合国际标准和泰国法律的电动车报废处理方案。该方案将包括回收电动车储能系统以及金属、塑料和橡胶等部件，并寻求将其再利用于其他工业领域。这不仅有助于资源的循环利用，还能减少废弃物对环境的压力。

作为一站式工业废物管理的专家，Better World Green Plc副总经理那达攀表示，他们将运用自身的专业知识和经验，为报废电动车设计科学合理的处置流程，确保在处理过程中最大限度地减少对环境的影响。他强调，随着电动车在泰国市场的日益普及，报废车辆和电池的数量也将随之增加，因此制定一套完善的处理方案势在必行。

泰国政府对于电动车产业的发展给予了高度重视。此前，泰国政府已制定了“30@30”计划，目标是在2030年实现零排放汽车占汽车总量的30%。为了实现这一目标，泰国政府不仅推出了多项政策鼓励消费者购买电动车，还积极吸引外国投资，以将泰国打造成为区域电动车制造中心。

据统计，到今年底，泰国新注册的电动车数量预计将超过15万辆。电动车在汽车总注册量中的占比也从2022年的个位数逐年攀升，去年达到了12%，今年更是预计将达到20%。预计到2025年，这一比例将增至30%，年注册量将达到22万5000辆。