2024年6月，印尼政府终于批准了中国电动车巨头比亚迪（BYD）的进口申请，这标志着比亚迪的电动车将很快出现在印尼的道路上。此前，由于一系列原因，这一进程被推迟了数个月。

据印尼投资部长巴赫里尔在6月11日的官方声明中透露，政府已经签署了进口推荐信，为比亚迪在印尼市场的布局铺平了道路。虽然部长并未透露具体的进口车辆数目，但他强调，这一数字将取决于比亚迪在印尼的投资承诺。

巴赫里尔表示：“我们会根据比亚迪在印尼的投资实现进度来做出进口推荐。据我所知，我们建议的进口车辆数量将占总生产能力的10%或20%。”这一决策不仅为比亚迪在印尼市场的拓展提供了机遇，也进一步展现了印尼政府对于推动电动汽车产业发展的决心。

比亚迪在今年1月就宣布了其在印尼市场的电动车销售计划，计划推出三款电动车型：比亚迪海豚、比亚迪Atto 3和比亚迪海豹。这三款车型的价格分别为2万6000美元、3万1500美元和3万8500美元，以其高性价比和先进技术赢得了市场的广泛关注。

尽 管比亚迪自2月起就开始接受印尼市场的预购订单，但由于进口审批的延误，车辆交付一直被推迟。不过，随着印尼政府的批准，比亚迪有望在今年内开始交付车辆给印尼消费者。

值得一提的是，比亚迪不仅计划在印尼市场销售电动车，还计划在该国建设生产基地。据悉，比亚迪将在印尼西爪哇省苏邦建造一座占地108公顷的工厂，包括生产车间、研发中心和培训设施。该工厂预计将在未来几年内分阶段落成，并在2026年1月正式投入运作，届时将具备每年生产15万辆电动车的能力。

随着比亚迪的加入，印尼的电动车市场将迎来新的竞争格局。目前，越南的VinFast和法国的雪铁龙（Citroen）等电动车商也有意进入印尼市场，并希望通过在当地设厂的投资承诺换取政府的税收优惠和市场支持。