近日，马来西亚政府决定取消柴油补贴，这一政策调整立即在市场上引起轩然大波，尤其是对依赖柴油进行长途运输的商家而言，其运输成本出现了显著上涨。此举不仅影响了马来西亚本土商家的运营，更对邻国新加坡的进口商品价格带来了潜在影响。

据马来西亚柔佛罗里同业公会透露，该公会拥有约180个会员，其中超过八成的会员都有将商品出口到新加坡的业务，涵盖建筑材料、食品和工业用品等多个领域。这些商家普遍表示，柴油价格的上涨将直接推高他们的运输成本，从而可能不得不考虑将部分成本转嫁给消费者。

柔佛罗里同业公会署理会长王俊业在接受采访时表示：“我们很多建筑材料都是运输到新加坡的，现在柴油价格上涨，运输成本自然也水涨船高。我们不排除将部分成本转嫁给消费者的可能性，但具体转嫁多少还要根据市场供需和燃油价格的波动来定。”他进一步指出，这一变化对建筑相关行业的影响尤为显著。

与此同时，马来西亚柔南中小企业公会也表达了类似的担忧。该公会拥有600多名会员，主要从事食品加工、装修、制造业等领域，其中三、四成的会员主要面向新加坡市场。公会顾问郑己胜表示，商家们已经开始酝酿价格调整，并可能在未来某个时间点以新的价格进行交易。

郑己胜表示，中小企业的商家们认为，他们不能亏着做生意，因此价格上涨是不可避免的。他还强调，尽管运输费用在中小企业的运营成本中并不是最大的开支，但柴油补贴的取消将产生连锁效应，导致供应成本整体上涨，最终反映在商品的价格上。

对于这一政策调整，市场分析师认为，马来西亚政府取消柴油补贴是出于财政压力和促进能源效率的长远考虑。然而，在短期内，这一变化无疑给商家和消费者带来了不小的压力。