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越南拟建世界最长输送带从老挝进口煤炭
发布时间:2023-06-19 来源:清桥 浏览次数:

 近日,越南媒体Vn Express报道称越南与老挝交界的罗摇口岸出现拥堵,基础设施无法满足需求。越南广治省建议建造一条传送带,将煤炭从老挝的色贡省和沙拉湾省运送到海朗县的美翠海港可极大的提升该口岸的运营效率。目前该提案已经呈报给了越南总理。

 

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据悉,从五月中旬开始,越南就陷入了全国轮流停电的状态。以越南北部的江北、北宁、河内、永福、海防等省市最为严重,该区域集中分布着越南的电子产业与汽车及零部件制造产业。众多国际大企业纷纷在此建厂,例如立讯精密、瑞声科技、歌尔声学、三星、住友电气工业、村田、佳能、富士通、鸿海、英业达等。外商直接投资资金占据了越南全部注册资本总额的70%-80%。

 

电力供应不足直接导致了上述世界大厂的工厂停产,给越南的电子与制造产业带来的巨大的影响,根据集微网的统计,预计全球共有1.1万家以上的企业受到了影响。

 

越南当局迅速拟定计划,应对这场停电风暴,具体实施主要从国内节流和国外开源两个方面入手。

 

国内节流主要是实行错峰用电和节约基础用电,例如,白天工厂生产将得到优先考虑,晚上保留电力供给给家庭使用。那些需要紧急完成订单的工厂可以申请在午夜至凌晨5点之间进行夜间生产,这一计划一直持续到6月底。部分省市还要求关闭或调低50%路灯的亮度进一步节省电力。

 

国外开源主要是加大了从中国和老挝进口电力、能源的力度。

 

5月23日,在中国广西防城港东兴市,中国广西与越南正式签署了110千伏深沟至芒街联网工程购售电协议。据了解,从2005年到2016年,广西通过中越电力联网共向越南送电超11亿千瓦时,这是时隔七年后,中国重启向越南送电。

 

而越南与老挝的合作,主要以媒体进口为主。

 

越南当地媒体报道,在越南老挝接壤的罗摇地区,运煤卡车每日络绎不绝地向越南输送着煤炭,甚至在边关哨卡处形成交通堵塞。因此,为长期稳定从老挝进口煤炭,越南方面提议修建一条160公里长的煤炭输送带,每小时能运送超1500吨煤炭,每年进口总量可达15-20万吨。

 

该输送带投入使用之后,将超越世界上目前最长的,位于西撒哈拉沙漠,长达100公里的输送带。传送带越南安装部分的估计成本为10.8 万亿越南盾,约合 4.5977 亿美元。目前,这个提案已经上呈给越南总理。

 

此前,越南政治局曾发布了关于到2030年能源战略的第55号决议,其中强调到2050年,煤炭发电机将会被清洁能源取代。此次,越南为解燃眉之急,加大煤炭进口力度,引起了业内人士的热议。

 

有内部人员透露,越南的2030年能源战略决议投资额高达1347亿美元,越南当局难以决定将该项目委托给哪个部门,因此在释放资金方面几乎没有取得任何进展,该计划也暂时被搁置。故而,只能暂时维持现有的用电结构。

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